Neue Ansätze für die Verkehrssicherheit - Wie Vianova vernetzte Fahrzeugdaten nutzt, um Straßen sicherer zu machen

Der folgende Blog-Beitrag ist ein Auszug aus unserem jüngsten Weißbuch "New Approaches to Road Safety". Um es herunterzuladen, klicken Sie bitte hier.

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Warum über Verkehrssicherheit sprechen?

Die Vereinigten Staaten bewegen sich weiterhin in die falsche Richtung, da die Zahl der Verkehrstoten in den letzten vier Jahren um 18 % gestiegen ist. In Europa wurde der jahrzehntelange Rückgang der Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 gestoppt, da die Zahl der Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr um 6 % zunahm.

Es gibt zahlreiche Gründe, warum die Zahl der Kollisionen in den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union zunimmt. Der Trend zu mehr aktiven Verkehrsträgern bringt große Vorteile für die Lebensqualität und die ökologische Nachhaltigkeit mit sich. Aber sie offenbart auch die Unzulänglichkeit der Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer. Die Zahl der tödlichen Fußgängerunfälle ist seit ihrem Tiefpunkt im Jahr 2009 um 80 % gestiegen und macht 17 % der Unfalltoten aus.

Darüber hinaus haben die Veränderungen in der Fahrzeugform zu größeren, schwereren und tödlicheren Fahrzeugen geführt, ein Trend, der sich wahrscheinlich fortsetzen wird, da Elektrofahrzeuge und ihre großen Batterien einen größeren Anteil an den Fahrzeugen auf der Straße ausmachen.

Sichere Straßen sind ein zentrales Anliegen unserer Mission, mit Hilfe von Technologie bessere Städte zu schaffen. Das Sicherheitsempfinden der Menschen im Straßenverkehr beeinflusst ihre Bereitschaft, auf aktive oder platzsparendere Verkehrsmittel wie Gehen, Radfahren und gemeinsame Mobilität umzusteigen. Mit anderen Worten: Unsichere Straßen behindern den weltweiten Fortschritt bei der Dekarbonisierung. Wir können nicht hoffen, ehrgeizige Klimaziele zu erreichen, ohne die Häufigkeit und Schwere von Zusammenstößen zu verringern, insbesondere in städtischen Gebieten.

Als Unternehmen, das an der Schnittstelle von Verkehr und Daten sitzt, sehen wir uns bei Vianova in einer einzigartigen Position, um einen sinnvollen Beitrag zur Diskussion über neue Ansätze zur Erhöhung der Verkehrssicherheit zu leisten.

Wir arbeiten mit Dutzenden von Städten in Europa und auf der ganzen Welt zusammen, was uns einen Einblick in die Denkweise einiger der zukunftsorientiertesten Regierungen der Welt ermöglicht. Wir arbeiten seit unserer Gründung mit vernetzten Fahrzeugdaten und wissen, wie man sie zur Beantwortung von Fragen nutzen kann, die bei der herkömmlichen Datenerfassung möglicherweise nicht berücksichtigt werden.

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Der Vision Zero-Ansatz

Die moderne Verkehrssicherheitsbewegung geht auf das 1997 vom schwedischen Parlament beschlossene Ziel der Vision Zero zurück. Die "Vision Zero" ist sowohl ein echtes Ziel als auch eine ethische Haltung und geht davon aus, dass es im Straßenverkehr keine Toten oder Schwerverletzten geben sollte.

Vision Zero erkennt die Menschlichkeit (und Fehlbarkeit) von Autofahrern an -
. Wenn es zu Kollisionen kommt, sind Techniken erforderlich, um deren Schwere und Auswirkungen auf die Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer zu minimieren.

Der Ansatz der "Vision Zero" (wenn auch nicht unbedingt die Ergebnisse) hat in den letzten Jahren zunehmend an Aufmerksamkeit gewonnen. Eine Verpflichtung zu null Verkehrstoten, oft in Verbindung mit einem Zieljahr, ist ein zunehmendes Merkmal von städtischen Verkehrsplänen in Europa und den Vereinigten Staaten.
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Ist die Vision Zero ein erreichbares, realistisches Ziel?

Die Antwort hängt vom Umfang der finanziellen Investitionen, des politischen Kapitals und des technologischen Fortschritts ab, den Städte und Industrien in den kommenden Jahren erzielen können. Da die niedrig hängenden Früchte verschwinden,

wird es immer schwieriger, Fortschritte zu erzielen, und die Notwendigkeit einer wirksameren Zielsetzung wird immer wichtiger.

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Unsere Lösung für Verkehrssicherheit

Die Entwicklung von IoT-Technologien (Internet of Things) hat den Zugang zu Daten, die von vernetzten Fahrzeugen erzeugt werden, erheblich erleichtert. Fahrzeuge wie Pkw, Lkw und Transporter sind jetzt mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet, die Daten über Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung oder die Nutzung von Funktionen wie Scheibenwischer, Blinker und Bremsen liefern können. Diese Art von Daten ist entweder direkt vom Fahrzeughersteller oder von Aftermarket-Flottenmanagementdiensten erhältlich. Vianova arbeitet mit Daten-OEMs und Datenaggregatoren zusammen, die ca. 40 Millionen Fahrzeuge mit Daten in den Vereinigten Staaten sowie ca. 30 Millionen Fahrzeuge mit Daten in Westeuropa repräsentieren, was eine breite Palette von Fahrzeugmarken und -modellen darstellt.

Vernetzte Fahrzeugdaten beschränken sich nicht auf Informationen über Autos und Lastwagen. Die Verwendung von Telematikdaten von Mobiltelefonen oder fahrzeuginternen Sensoren hat zunehmend neue Daten über das Verhalten von Fußgängern, Radfahrern und Nutzern der Mikromobilität hervorgebracht. Diese Daten sind oft weniger umfassend, bieten aber dennoch Einblicke in die Dichte der gefährdeten Verkehrsteilnehmer und einige zusätzliche Verhaltensinformationen.

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Die Nutzung vernetzter Daten hat mehrere Vorteile, insbesondere im Vergleich zur empirischen Datenerfassung (manuelle Beobachtungen oder der Einsatz von Kameras oder Sensoren). Empirische Datenerhebungen können nicht kosteneffizient in einem großen Gebiet durchgeführt werden, während vernetzte Fahrzeugdaten den gesamten geografischen Raum abdecken, in dem Fahrzeuge unterwegs sind. Darüber hinaus ist es bei der empirischen Datenerfassung in der Regel nicht möglich, "in der Zeit zurückzurechnen" - es ist nicht möglich, Daten zu sammeln, bevor man weiß, dass man sie sammeln will.

Im Gegensatz dazu werden die Daten vernetzter Fahrzeuge unabhängig davon erfasst, ob ihre Nutzung bekannt ist, was die Möglichkeit bietet, zurück zu gehen und Zeiträume in der Vergangenheit zu bewerten. Und da vernetzte Fahrzeugdaten immer erfasst werden, stellen sie Beobachtungen sowohl von abnormalem als auch von normalem Verhalten dar und helfen, das Verhältnis zwischen den Verhaltensweisen besser zu verstehen.

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Schlussfolgerung

DieVerwendung von vernetzten Fahrzeugdaten bei der Risikoerkennung und Sicherheitsentwicklung ist eine spannende und iterative neue Entwicklung. Als Unternehmen, das Software als Service und Datenlösungen als Service anbietet, freut sich Vianova darauf, die Nutzung neuer Datenquellen weiter zu verbessern, um Priorisierungsentscheidungen zu erleichtern und Verbesserungen im Straßennetz besser zu dokumentieren.

Um die Vision Zero zu erreichen, bedarf es umfassender Anstrengungen, die neue Strategien und Techniken einbeziehen, um die Straßen für alle Verkehrsteilnehmer sicherer zu machen.

Wenn Sie mehr über unseren neuen Ansatz zur Straßenverkehrssicherheit erfahren möchten, können Sie unser ausführliches Whitepaper hier herunterladen.