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Der Kontext

Le Havre Seine Métropole (54 Gemeinden) mit fast 270.000 Einwohnern ist ein Gebiet mit einer starken industriellen und hafenbezogenen Identität, das sich sehr aktiv mit Fragen der nachhaltigen Stadtlogistik befasst. Im Rahmen eines Stadtentwicklungsprojekts im Stadtteil Thiers/Coty wurde am Eingang der Rue Maréchal Galliéni eine versenkbare Polleranlage installiert, um diese Straße zugunsten aktiver Fortbewegungsarten (Fußgänger, Fahrräder) zu beruhigen und gleichzeitig den für Lieferungen an Geschäfte unverzichtbaren Zugang aufrechtzuerhalten.

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Le Défi

Le Havre stellte die Wirksamkeit seines Regulierungssystems in Frage, ohne dabei unerschwingliche Kosten für physische Zählungen zu verursachen. Die Herausforderung wurde durch die Notwendigkeit verstärkt, die Auswirkungen der Ladestation von saisonalen Schwankungen zu isolieren und zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen zu unterscheiden.

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• 📏 Objektivierung der Wahrnehmung: Übergang von einer Beobachtung vor Ort zu einer quantifizierten Messung des Rückgangs der Aktivitäten in der Rue Maréchal Gallieni.

• 🧭 Verlagerungen verstehen: Genau identifizieren, auf welche benachbarten Achsen sich die Logistikströme verlagert haben, um neue Engpässe zu vermeiden.

• ⚡ Agilität gewinnen: Sofortige rückwirkende Analyse zur Ergänzung bestehender Sensoren.

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La Lösung

Le Havre Seine Métropole hat die Daten vernetzter Fahrzeuge (FCD) der Plattform Vianova genutzt.

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• 📍 Vergleichen Sie die GPS-Spurenvolumina vor (April/Mai) und nach (September) der Aktivierung der Station.

• 🛻 Filtern Sie die Datenströme nach Typologie (VUL vs. Schwerlastfahrzeuge), um den spezifischen Lieferverkehr zu isolieren.

• 🗺️ Visualisierung der Lastübertragungen auf benachbarte Achsen mithilfe virtueller Analysebereiche

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Die Ergebnisse

• ✅ Bestätigung des Trends: Die beobachtete Stichprobe zeigt einen Rückgang der Logistikaktivitäten (GPS-Spuren) um 50 % auf der regulierten Achse, was die Einhaltung der Maßnahme bestätigt.

• 🔄 Validierung des Berichts: Anhand der Daten konnte der Anstieg der Aktivitäten auf den parallelen Achsen quantifiziert werden, wodurch die Hypothesen zur Verkehrsverteilung ohne zusätzliche Felduntersuchungen bestätigt wurden.

• 🧠 Entscheidungshilfe: Diese Indikatoren ermöglichen es, die Raumplanung gegenüber den gewählten Vertretern anhand von Fakten statt nur mit Eindrücken zu begründen.

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Kennzahlen

• 📉 -50 % weniger Durchfahrten von Logistikfahrzeugen (alle Fahrzeugtypen) in der Rue Maréchal Gallieni nach Einrichtung der Zugangskontrolle (Vergleich Mai/September 2025).

• 🚚 -57 % weniger leichte Nutzfahrzeuge; kaum Veränderungen bei der Anzahl der Lkw (Liefergenehmigungen für den Handel bleiben bestehen).

• 📍 Eine Umverteilung der Logistikaktivitäten wurde in den benachbarten Straßen festgestellt: Anstieg der GPS-Signale um 27 % auf der Avenue René Coty (hauptsächlich Kleintransporter) und Vervierfachung der Logistikaktivitäten in der Rue Jean-Paul Sartre.

• 🔎 Trendanalyse auf der Grundlage einer repräsentativen Stichprobe von Nutzfahrzeugen (durchschnittliche Abdeckung von 9 % bei schweren Nutzfahrzeugen).

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Zitierkunde

„Die Durchführung physischer Zählungen vor und nach der Maßnahme über mehrere Wochen hinweg wäre komplex und kostspielig gewesen. Der Vorteil der Vianova-Plattform besteht darin, dass sie es ermöglicht, sofort eine große Datenmenge auszuwerten, um unsere Verkehrstrends zu validieren, die Wirksamkeit unserer Maßnahmen zu bestätigen und neue Verkehrsdynamiken zu erfassen.“

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~ Romuald URVOY, Projektleiter in der Abteilung Straßenbau und Mobilität, Le Havre Seine Métropole.

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Die Zukunft

Le Havre Seine Métropole erweitert den Einsatz von Vianova, um weitere Anwendungsfälle zu analysieren, beispielsweise zur Optimierung des Netzes seiner Liefergebiete und zur Analyse des Potenzials für eine Verlagerung auf die Fahrradlogistik rund um das Gebiet der Magasins Généraux.

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À propos Vianova

Vianova ist die Datenanalyselösung zur Erschließung des Mobilitätsmarktes. Unsere Plattform nutzt die Leistungsfähigkeit von vernetzten Fahrzeugen und IoT-Daten, um verwertbare Informationen für die Planung sicherer, ökologischer und effizienterer Verkehrsinfrastrukturen bereitzustellen.

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Ob es darum geht, die Mobilitätsverteilung zu regeln, den Kilometerstand umzuwandeln oder die Verkehrsknotenpunkte zu kartografieren, Vianova steht im Dienst von mehr als 150 Gemeinden, Flottenbetreibern und Unternehmen auf der ganzen Welt, um die Art und Weise zu ändern, wie sich Personen und Waren bewegen.

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