Täglich werden stadtweit 6.000 Sharing-Roller und E-Bikes verwaltet. Bereits vor Spielbeginn waren vier Regulierungsfunktionen auf einer Plattform in Betrieb. Von den Daten am Spieltag bis zur Aktualisierung der Zone in VIP vergehen nur Stunden statt Tage.

Der Hintergrund

Atlanta begann nicht erst mit den Vorbereitungen für die Weltmeisterschaft, als diese angekündigt wurde. Die Stadt nutzte bereits die Plattform von Vianova, um die gemeinsam genutzte Mikromobilität in ihrem gesamten Betreibernetzwerk zu überwachen – täglich sind rund 6.000 Roller und E-Bikes auf den Straßen unterwegs. Vier Funktionen wurden an einem Ort gebündelt: alle Betreiberdaten in einer einzigen Live-Übersicht, direkt in VIP konfigurierte Abstellregeln und Sperrbereiche, Echtzeit-Warnmeldungen, wenn Betreiber oder Nutzer vereinbarte Grenzen überschritten, sowie kontinuierlich erfasste Fahrdaten zur Unterstützung der Planung.

Die Herausforderung

Ein Turnier verändert ein Programm zur geteilten Mobilität nicht. Es bündelt es vielmehr. Was Atlanta für die FIFA-Weltmeisterschaft 2026™ benötigte, war eher zielgerichtet als neu:

• Parkmöglichkeiten für Roller und E-Bikes, die nah genug an den Veranstaltungsorten liegen, um nützlich zu sein, ohne dabei die Durchgangsbereiche der Menschenmengen zu überladen;
• Die Umzäunungen des Stadions, die Fluchtwege und die Fußgängerkorridore müssen frei gehalten werden, ohne dass Personal auf die Straße geschickt wird, um dort für Ordnung zu sorgen;
• eine Möglichkeit, rechtzeitig zu erfahren, was an einem Spieltag tatsächlich passiert war, um noch vor dem nächsten Spieltag entsprechend reagieren zu können.

Die Lösung

Bei der Arbeit ging es um die Konfiguration, nicht um die Beschaffung.

• Neue Parkzonen. In der Nähe des Atlanta-Stadions, des Fan Fests und der Nahverkehrsanbindungen wurden ausgewiesene Abhol- und Abgabestellen für gemeinsam genutzte Roller und E-Bikes eingerichtet, sodass die Fahrzeuge leicht zugänglich waren, ohne wichtige Bereiche zu überfüllen.
• Parkverbotszonen. Sperrbereiche rund um das Stadiongelände, Notfallwege und Fußgängerkorridore, die durch die Anbindung an das Betriebssystem automatisch durchgesetzt werden – eine manuelle Überwachung ist nicht erforderlich.
• Ein gemeinsam entwickeltes Dashboard. Vianova unterstützte Atlanta bei der Erstellung einer Vorher-Nachher-Analyse der Spieltage, damit das Team Spiel für Spiel genau nachvollziehen konnte, was im gesamten gemeinsamen Mikromobilitätsnetz der Stadt vor sich ging.

Die Ergebnisse

Mit dem „Match-Day Mobility Impact Dashboard“ gelang es Atlanta, innerhalb von Stunden statt Tagen von den Daten zur Entscheidung zu gelangen. Jedes Spiel bot eine Gelegenheit, das Vorgehen der Stadt weiter zu optimieren.

• Der Gesamtüberblick vor und nach jedem Spiel: Wie viele Fahrten gab es, welche Verkehrsmittel dominierten, wo lag die Nachfrage am höchsten und wie verhielt sich das Verhältnis von Ankünften zu Abfahrten?
• Zonen, die in Echtzeit gesteuert werden. Konfigurationen, die direkt im VIP auf Grundlage der Daten aktualisiert werden. Parkflächen, die vergrößert und Parkverbotszonen, die zwischen den Spielen – und nicht erst Monate später – erweitert werden.
• Die Regelung wurde von Spiel zu Spiel angepasst. Wenn sich die Roller an einem Ausgang stauten, wurde ein neuer Abstellbereich eingerichtet. Wenn die Nachfrage früher ihren Höhepunkt erreichte, wurden die Zonen früher freigeschaltet.

Die Zukunft

An dieser Infrastruktur war nichts nur vorübergehend. Die Zonen, die Integrationen und das Berichtswesen, die Atlanta für das Turnier eingerichtet hat, sind dieselben, die auch das Tagesgeschäft abwickeln – und genau darum geht es. Die Stadt hat diese Kapazitäten auch nach dem Abzug der Besucher beibehalten.