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DieRegion Île-de-France finanziert diese Studie im Rahmen der Maßnahme 2 ihrer Strategie für den Freihandel und die Logistik, die u. a. darauf abzielt, die Kenntnisse über den Fluss und die Funktionsweise der Logistik in Frankreich zu verbessern.

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‍Donnéesclés‍

• 🛣️ 627 identifizierte logistische Zugangswege.

• 🚚 213 853 analysierte logistische Einzelverkehre.

• Les 5 principaux points d'entrée représentent 16,5 % de l'ensemble du trafic commercial de marchandises.

• Les points d'accès de l'Est et les corridors de la Seine sont identifiés comme des portes d'entrée logistiques stratégiques.

• 🔎 Für die künftige Platzierung von Logistikzentren und das Verkehrsmanagement wurden auf der Grundlage von Daten Grundlagen erstellt.

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Der Kontext

Mit mehr als 2 Millionen Einwohnern und mehr als 30 Millionen Besuchern pro Jahr sieht sich Paris in einem der dichtesten städtischen Gebiete Europas mit komplexen logistischen Problemen konfrontiert. Obwohl die Verringerung des Verkehrsaufkommens und der ökologische Wandel zu den Prioritäten gehören, verfügen die Stadt und die Region nicht über vollständige Daten über die Art und Weise, wie sich die Handelsfahrzeuge in der Stadt aufhalten und verlagern. Diese Kenntnisse sind jedoch für die Entscheidungsfindung in der städtischen Logistikpolitik unerlässlich.

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Le Défi

• 🚧 Die Konzentration des Verkehrs: An welchen Grenzübergangsstellen wird besonders viel gewerblicher Verkehr abgewickelt?

• 🌐 Die Verteilung des Flusses: Wie verteilen sich die Bewegungen in den Eingangsbereichen der Stadt?

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La Lösung

Vianova hat seine Mobilitätsanalyseplattform(VIP) eingesetzt, um die Bewegungsmuster des Handels in der gesamten Île-de-France und insbesondere in der Stadt Paris zu ermitteln und zu analysieren. 

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Unter Verwendung von Daten anonymer Fahrzeuge (FCD), die aus mit GPS ausgestatteten Flotten von Handelsfahrzeugen stammen, hat Vianova eine umfassende Analyse der logistischen Eingangspunkte über einen Zeitraum von drei Monaten, von Januar bis April 2025, durchgeführt.

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En croisant ces informations avec l'infrastructure de capteurs établie de Paris, nous avons déterminé que notre échantillon de données représente 9,1% des mouvements de poids lourds (PL > 3,5 tonnes) et 2,9% des véhicules utilitaires légers (VUL < 3,5 tonnes) aux emplacements surveillés.

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Diese unterschiedliche Repräsentativität ist für die Analyse von Güterströmen in der Logistik von besonderer Bedeutung und bietet darüber hinaus Einblicke in die Bewegungen von größeren Nutzfahrzeugen.

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• Genaue räumliche Abgrenzung: Schaffung interner strategischer Zonen und externer Zonen zur Abgrenzung der Einstiegsbereiche.

• Détection des Points d'Entrée: Identifizierung von einzelnen Fahrzeuggruppen, die sich von außen nach innen bewegen und so ein echtes Einfahren in die Stadt gewährleisten.

• 🛣️ Correspondance Routière: Association des points d'entrée avec les données du réseau routier officiel de Paris.

• Klassifizierung: Identifizierung der wichtigsten Einstiegspunkte in Abhängigkeit von der Anzahl der Fahrzeuge pro Strecke.

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Mit diesem Ansatz konnte Vianova mehr als 213 000 logistische Einzeltransporte auf 627 verschiedenen Einflugschneisen erfassen und so die Verkehrsströme auf dem Pariser Stadtgebiet ohne Vorwarnung sichtbar machen.

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Die Ergebnisse

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Die mit Vianova durchgeführte Studie hat die abstrusen Verkehrsströme in verwertbare Erkenntnisse umgewandelt.

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• Seulement 5 points d'entrée gèrent 16,5 % de tout le trafic logistique.
• Der Quai Saint-Exupéry steht an erster Stelle (3,6 %), gefolgt von der Avenue de la Porte de Vincennes (3,5 %) und dem Quai de Bercy (3,3 %).
• Auf die 15 Hauptrouten entfiel mehr als ein Drittel (36,1 %) des gesamten Einreisevolumens.

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• Les points d'accès Est, secteur de Bercy, servent de portails logistiques principaux.
• Die wichtigsten Fremdenfeinde sind eindeutig identifiziert.

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• 85 Tage kontinuierliche Beobachtung von mehr als 213 000 Fahrzeugbewegungen im Handel.
• Vollständiger Umschlag des Pariser Entrée-Netzes.
• Eine verlässliche Grundlage für künftige Planungen und politische Entscheidungen.

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À propos Vianova

Vianova ist die Datenanalyselösung zur Erschließung des Mobilitätsmarktes. Unsere Plattform nutzt die Leistungsfähigkeit von vernetzten Fahrzeugen und IoT-Daten, um verwertbare Informationen für die Planung sicherer, ökologischer und effizienterer Verkehrsinfrastrukturen bereitzustellen.

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Ob es darum geht, die Mobilitätsverteilung zu regeln, den Kilometerstand umzuwandeln oder die Verkehrsknotenpunkte zu kartografieren, Vianova steht im Dienst von mehr als 150 Gemeinden, Flottenbetreibern und Unternehmen auf der ganzen Welt, um die Art und Weise zu ändern, wie sich Personen und Waren bewegen.

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