Verbesserung der Einhaltung der Parkvorschriften

Dank unserer Analyse von Straßenabschnitten konnte die Stadt die am stärksten frequentierten Straßen für die gemeinsame Mobilität ermitteln, was zum Bau von mehr als 40 km Pop-up-Radspuren führte. Nach der Einführung der Radwege hat sich die Zahl der Fahrten im Rahmen der geteilten Mobilität verfünffacht, was das Ziel der Stadt unterstützt, sichere und flexible Alternativen zum privaten Pkw anzubieten. Die Stadt erstellte und veröffentlichte außerdem 120 neue geografisch abgegrenzte Regelzonen mit Hilfe der MDS Policy API. Zu den Vorschriften gehörten Geschwindigkeitsbegrenzungen, Halte- und Parkverbote sowie Anreize für das Parken von Fahrrädern. Dieses Regelwerk reduzierte das Durcheinander auf den Bürgersteigen und ermöglichte es der Stadt, die Anzahl der Straßenpatrouillen um 30 % zu reduzieren, was ihr viel Zeit und Ressourcen sparte und die öffentliche und politische Meinung über die gemeinsame Mobilität verbesserte.

‍

Vianova hat die Rohdaten von neun Anbietern von Shared Mobility für vier Verkehrsträger (E-Scooter, E-Bikes, E-Mopeds und Carsharing) erfasst, verarbeitet und aggregiert und sie für Bruxelles Mobilité auf dem einfach zu lesenden und zu nutzenden Mobilitäts-Dashboard von Vianova zugänglich gemacht.

Im Rahmen des Projekts analysierte Vianova die Daten der Betreiber zur geteilten Mobilität und präsentierte sie den Stadtvertretern, einschließlich einer Präsentation zur Covid-19-Auswirkungsanalyse zur Nutzung der geteilten Mobilität während der Pandemie.